Dans un contexte de perturbation majeure des approvisionnements énergétiques mondiaux liée au blocus du détroit d’Ormuz, Israël a accepté de livrer du carburant d’aviation à l’Allemagne.
Le carburant d’aviation, principalement le kérosène (Jet A-1), est un hydrocarbure dérivé du pétrole, essentiel pour les moteurs à réaction. Pour réduire l’empreinte carbone, le secteur adopte les Carburants d’Aviation Durables (SAF), produits à partir de déchets (huiles usagées, résidus agricoles), réduisant les émissions de \(CO_{2}\) de 65 à 80 % sur le cycle de vie.
Points clés sur les carburants d’aviation :
- Kérosène conventionnel (Jet A-1) : Le standard mondial, issu de la distillation du pétrole. Il est conçu pour résister aux basses températures en altitude.
- Carburants d’Aviation Durables (SAF – Sustainable Aviation Fuel) :
- Composition : Fabriqués à partir de biomasse (huiles de cuisson usagées, graisses, résidus agricoles) ou de sources synthétiques (e-fuels).
- Avantages : Ils réduisent significativement les émissions de \(CO_{2}\) sur leur cycle de vie et sont compatibles avec les moteurs actuels (mélange autorisé jusqu’à 50%).
- Production : Principalement via des voies oléochimiques, biochimiques ou thermochimiques.
- Essence d’aviation (Avgas) : Utilisée pour les moteurs à pistons (petits avions).
- Coût : Le SAF est actuellement beaucoup plus cher (plus de quatre fois) que le kérosène fossile.
- Tendances : Le développement des SAF est crucial pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Le prix moyen mondial du kérosène au 27 avril 2026 est d’environ 1,28 dollar US le litre.
ISRAËL/ALLEMAGNE.
L’accord, annoncé par le ministère israélien des Affaires étrangères, a été négocié à la demande expresse de Berlin.
L’entente a été conclue par le ministre israélien de l’Énergie et des Infrastructures Eli Cohen et le ministre des Affaires étrangères Gideon Sa’ar, en réponse à une sollicitation directe du ministère allemand de l’Énergie.
Berlin s’est tournée vers Israël qui est l’un des rares pays de la région méditerranéenne disposant de capacités de raffinage et d’exportation opérationnelles, et dont les approvisionnements ne transitent pas par Ormuz.
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