Pour Rafael, ce partenariat revêt une importance stratégique. Il permettrait au groupe israélien d’accroître ses capacités de production, de sécuriser ses chaînes d’approvisionnement et de renforcer sa présence industrielle en Europe, alors que la demande en systèmes de défense aérienne connaît une forte progression sur le continent.
L’enjeu est également majeur pour Volkswagen. Confronté à des surcapacités industrielles et à la baisse de rentabilité de certains de ses sites, le constructeur cherche à diversifier ses activités et à se positionner sur le marché de la défense, en plein essor depuis le déclenchement de la guerre en Ukraine et le réarmement de plusieurs pays européens.
L’opposition du Qatar pourrait donc avoir des conséquences dépassant le seul cadre des relations israélo-qataries. Elle risque de compliquer les efforts de reconversion industrielle de Volkswagen et de retarder un projet présenté comme potentiellement créateur d’activité pour les quelque 2 300 salariés de l’usine d’Osnabrück.
Le Premier ministre de Basse-Saxe, Olaf Lies, qui siège également au conseil de surveillance de Volkswagen, a appelé à trouver une solution durable pour le site, estimant que l’entreprise devait mettre en œuvre les orientations stratégiques qu’elle a elle-même annoncées.
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