Les avions reconfigurés par des firmes israéliennes sont réputés pour leurs systèmes de défense avancés, capables de perturber les radars ennemis et les systèmes de poursuite infrarouge.
Ils sont également équipés de dispositifs de diffusion de paillettes métalliques pour dévier les missiles guidés par radar, ainsi que de leurres thermiques destinés à aveugler les missiles à tête chercheuse infrarouge.
L’expertise israélienne en reconfiguration d’avions, incarnée principalement par Israel Aerospace Industries (IAI) et sa division Bedek, est l’une des plus réputées au monde. Ce savoir-faire couvre la transformation d’avions de ligne en cargos, la modernisation d’appareils militaires, et l’adaptation des avions pour des missions spéciales.
Les principaux domaines d’expertise incluent :
- Conversion d’avions de passagers en cargos (P2F) : Pionnier dans ce domaine, IAI est la première entreprise à avoir reçu une certification de la FAA américaine pour convertir des Boeing 777-300ER (les « Big Twin ») en avions cargo. Le groupe reconfigure également les familles de Boeing 737, 767, 747, et l’Airbus A330.
- Avions de mission spéciale et renseignement : Israël excelle dans la transformation de jets (civils ou militaires) en plateformes de surveillance, de guerre électronique et de ravitaillement. Ces avions reçoivent des systèmes radar et de communication complexes.
- Modernisation militaire (MRO) : L’industrie aéronautique israélienne modernise et adapte des flottes entières, allant des avions de combat (F-15, F-16) aux appareils d’origine russe (MiG) en passant par les hélicoptères, en leur intégrant de l’avionique de pointe.
- Conception d’avions légers de défense : En réponse aux besoins de collecte de renseignements en temps réel, IAI s’associe à des géants comme L3Harris pour créer et adapter des avions légers (type « Sky Warden »).
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