Amazon annonce un investissement de plus de 15 milliards d’euros et la création de 7 000 emplois en France. Les israéliens n’en reviennent pas car tous les jours des déclinistes annoncent la mort de la France industrielle.
Le géant du commerce en ligne prévoit un investissement record en France. Il va créer quatre nouveaux sites, qui doivent employer en tout 7 000 personnes.
C’est le plus gros investissement d’Amazon depuis son arrivée en France, il y a 16 ans. Le géant du e-commerce renforce encore son implantation dans le pays, en mettant sur la table 15 milliards d’euros d’investissement sur 3 ans. Amazon maintient, voire accélère un niveau d’investissement affiché dans l’hexagone déjà important ces dernières années, avec 30 milliards d’euros au total depuis 2010.
Derrière cette nouvelle offensive, le géant de l’e-commerce promet la création de 7 000 emplois, la construction de nouveaux sites logistiques pour densifier le réseau existant, mais aussi activités de cloud et d’intelligence artificielle. Quatre nouveaux sites de distribution sont prévus à Combray (Eure-et-Loire) et Beauvais (Oise), qui avaient déjà été annoncés il y a plusieurs mois, mais aussi Colombier-Saugnieu (Rhône) et Ensisheim (Haut-Rhin). Le site alsacien devrait voir le jour fin 2027, entraînant la création de 2 000 emplois. Dans le détail, le site de Combray doit créer 1 000 CDI, 1 000 également à Beauvais et 3 000 à Colombier-Saugnieu.
Contre-offensive contre les plateformes chinoises
Cette stratégie est une réponse à l’offensive des autres plateformes. Le modèle d’Amazon est chamboulé ces dernières années par les Chinois AliExpress et Temu, plateformes de vente en ligne généraliste, mais également par Shein, spécialisé dans le textile, ou encore le nouveau JoyBuy, plateforme chinois également. Cette dernière vient de se lancer en France et promet des livraisons en une heure. Le japonais Rakuten, lui, en perte de vitesse, fait le choix de quitter la France et cherche un repreneur. Le site de Jeffrey Bezos veut donc s’afficher en alternative plus raisonnable, au modèle chinois des petits colis qui traversent la planète en avion.
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