Israël a achevé la construction de sa barrière de séparation avec la bande de Gaza ; celle-ci devrait mettre fin aux infiltrations de Gazaouis.
Longue de 65 km et équipée de centaines de caméras et radars, cette barrière constitue un mur de fer entre Gaza et Israël, empêchant notamment le creusement de tunnels entre l’enclave et le sol israélien.
D’emblée, soyons clair : Israël a le droit et le devoir de protéger sa population d’attaques commises par des Palestiniens venus de la bande de Gaza et de la Cisjordanie.
Si un mur truffé de technologies peut contribuer à la sécurité et à un retour à une normalité quotidienne pour les habitants du sud d’Israël, on ne peut que s’en réjouir.
Israël n’en est pas à son premier mur : ses frontières avec la Cisjordanie, la bande de Gaza et l’Egypte sont désormais marquées par des clôtures, barrières de sécurité et murs de séparation.
En 2002 déjà, le gouvernement d’Ariel Sharon avait décidé de la construction d’un mur de séparation entre Israël et la Cisjordanie, destiné à empêcher le passage incontrôlé de Palestiniens en territoire israélien. Cette « clôture de sécurité » longue de plus de 600 km, partie métal et partie béton, semble avoir rempli son rôle ; le nombre d’attentats terroristes commis en Israël par des Palestiniens infiltrés de la Cisjordanie a chuté.
A sa frontière avec l’Egypte aussi, Israël a érigé en 2013 un mur d’acier long de 240 km ; le gouvernement Netanyahou visait à réduire les infiltrations de terroristes, mais pas seulement.
Les migrants clandestins d’Afrique, comme les trafiquants de drogues, de prostitués et d’armes, commençaient à menacer la société israélienne ; alors, on s’enferme. Et en 2021, c’est la frontière entre Israël et la bande de Gaza qui est désormais bétonnée : sur terre, mais aussi en sous-sol et dans une portion de mer.
//frblogs.timesofisrael.com
