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Israël a inauguré cette année un nouveau terminal au port de Haïfa qui sera exploité par une entreprise chinoise, et qui doit permettre d’alimenter la concurrence, de réduire les coûts d’importation et donc de faire baisser les prix sur de nombreux produits importés.

La quasi-totalité du commerce international d’Israël s’effectue par voie maritime et le port de Haïfa est la plaque tournante la plus fréquentée du pays, gérant environ la moitié du fret.

Un deuxième terminal est en cours de construction et devrait être inauguré prochainement.

La société d’État chinoise Shanghai International Port Group (SIPG) a remporté l’appel d’offres en 2015 pour gérer le trafic maritime commercial du port pendant 25 ans, un accord qui a suscité la controverse en Israël et à l’étranger.

La proximité du port avec les sous-marins militaires israéliens, entre autres, a suscité des inquiétudes en matière de sécurité, surtout après que des rapports ont révélé que ni le cabinet, ni le Conseil de sécurité nationale n’avaient eu leur mot à dire sur l’accord.

Le projet a également suscité l’ire des États-Unis, qui amarrent parfois des navires militaires à Haïfa.

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