Le chantier naval allemand ThyssenKrupp Marine Systems (1) a officiellement livré à la marine israélienne l’INS Drakon, le sous-marin le plus coûteux de l’histoire d’Israël. Initialement attendue en 2025, sa livraison a été retardée d’environ un an.
Sixième sous-marin construit par TKMS pour la flottille 7 de la marine israélienne, l’INS Drakon est également le plus grand sous-marin construit en Allemagne depuis la Seconde Guerre mondiale. Son coût est estimé à 550 millions d’euros -environ 634 millions de dollars.
(1) ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) est une entreprise de construction navale allemande, division de ThyssenKrupp. Il est l’un des principaux chantiers navals européens. Il construit des navires marchands, des sous-marins, des bâtiments de surface, des navires spéciaux, des yachts de luxe. TKMS possède également une importante activité de maintenance et de réparation de navires. Son siège social est à Hambourg.
Histoire
ThyssenKrupp Marine Systems a été créé le par la fusion de ThyssenKrupp Werften, filiale de ThyssenKrupp, avec Howaldtswerke-Deutsche Werft. Howaldtswerke-Deutsche Werft apporte à la nouvelle société ses filiales suédoise (Kockums) et grecque (Hellenic Shipyards). ThyssenKrupp possède alors 75 % de TKMS. En , ThyssenKrupp rachète les parts du fonds de capital-investissement One Equity Partners (25 %) et détient 100 % du capital de la société. TKMS a réalisé en 2009 un chiffre d’affaires de 1 211 millions d’euros avec un effectif de 5 490 salariés. TKMS a des sites de production en Allemagne, en Suède et en Grèce[3].
Difficultés
ThyssenKrupp, très endetté, a vendu ses chantiers de construction navale de navires de surface civil et militaire de Nordseewerke Emden en 2010, de HDW-Gaarden (Kiel, 2011) et annonce en être en négociations avec le fonds d’investissement britannique Star Capital Partners pour la revente de Blohm + Voss. Blohm + Voss emploie environ 1 600 personnes.
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