Israël a mis la touche finale à ce qui pourrait être l’avion ISR le plus avancé de la planète, car les attaques du Hamas l’ont fait entrer en action plus tôt que prévu.
Tsahal décrit l’Oron comme une solution interarmées multi-domaines et multi-capteurs intégrant des « capteurs révolutionnaires et des systèmes C4I [commandement-contrôle] » qui fournissent « des capacités de renseignement sans précédent sur un terrain étendu, permettant de surveiller en temps réel les mouvements terrestres dans diverses conditions météorologiques et de visibilité. »
Basé à la base aérienne de Nevatim, dans le sud d’Israël, au sein du 122e escadron (appelé « Nachshon ») de l’armée de l’air israélienne, spécialisé dans les missions ISR, l’Oron intègre l’intelligence artificielle pour traiter de manière autonome et automatique de grandes quantités de données radar et de renseignement d’origine électromagnétique, les traitant et les interprétant en quelques secondes.
« Nous avons créé une machine qui sait comment produire et exposer des milliers de cibles en quelques secondes », a déclaré le général de brigade Yaniv Rotem, responsable de la recherche et du développement militaire à la direction de la recherche et du développement de la défense, lors de la livraison de l’Oron à Israël il y a deux ans. « Il absorbe des milliers de kilomètres de territoire avec une précision conçue pour l’attaque », a-t-il ajouté.
Développé par la société israélienne Elta, le MARS2 (Multi-Mission Airborne Reconnaissance and Surveillance System) est destiné à fournir des données précieuses en temps réel aux unités de renseignement et autres.
Doté d’une capacité lui permettant d’opérer dans ce que les FDI ont qualifié de « pays de deuxième et troisième rangs », c’est-à-dire des États situés à deux ou trois frontières, l’Oron est probablement utilisé pour surveiller toutes les communications interceptables avec les dirigeants du Hamas au Qatar et en Iran.
L’avion est destiné à travailler de concert avec les anciens avions Shavit (renseignement d’origine électromagnétique) et Eitam (alerte précoce et contrôle aéroportés) de l’IAF. Également basés sur le G550, ces avions sont exploités par le 122e escadron, qui compte trois exemplaires du Shavit et deux Eitam.
Les forces israéliennes chercheront certainement à tirer parti de la capacité de l’Oron à guider les armes vers des cibles discrètes, en s’appuyant sur ce que les États-Unis appellent la capacité d’engagement coopératif avec des plateformes allant du F-35I aux hélicoptères AH-64 et OH-58, aux drones aériens et peut-être à son véhicule de combat robotisé de taille moyenne (MRCV) récemment développé, qu’il pourrait déployer dans l’étendue urbaine de Gaza.
Source : Forbes & Israël Valley
