L’ouverture de la Ligne Rouge du tramway de Tel-Aviv a suscité des questions et des spéculations sur son influence potentielle sur le marché immobilier. Alors que le pays a attendu des années pour voir ce projet se concrétiser, il est temps d’examiner comment cette nouvelle infrastructure pourrait impacter la valeur des biens immobiliers dans les régions concernées.
Le tracé de la Ligne Rouge du tramway de Tel-Aviv traverse des artères autrefois mal desservies, suscitant des interrogations sur la manière dont cette nouvelle connectivité pourrait façonner les prix de l’immobilier. Les professionnels de l’industrie immobilière s’interrogent sur la réaction du marché à cette amélioration majeure de la qualité de vie offerte par le système de transport en commun.
Des discussions avec des experts du secteur ont révélé des perspectives divergentes. D’un côté, certains anticipent une augmentation continue des prix pour les propriétés situées à proximité de la Ligne Rouge, similaire à l’impact observé lors de l’ouverture du tramway de Jérusalem. D’un autre côté, certains pensent que cette fois-ci, la hausse des prix pourrait être plus modérée.
L’impact du système de métro léger de Jérusalem sur les propriétés voisines a été examiné à travers une enquête réalisée par Ohad Dannus, un expert immobilier. Cette enquête a suivi l’évolution des prix des propriétés adjacentes à trois moments clés : avant l’annonce du projet, lors de son adoption et à l’ouverture du métro en 2011.
Les résultats de l’enquête ont montré que les prix de l’immobilier ont considérablement augmenté après l’ouverture du tramway de Jérusalem, avec des hausses allant jusqu’à 172% sur une décennie. Ces chiffres reflètent la réalité du marché, avec 193 transactions analysées pour évaluer les avantages et les inconvénients de la proximité des stations de tramway.
Ohad Dannus suggère qu’une hausse significative des prix est également à prévoir le long de la Ligne Rouge à Tel-Aviv. Il estime que les valeurs des propriétés pourraient augmenter de 50% à 100% au cours de la prochaine décennie, en plus de la hausse générale des prix. L’accessibilité accrue grâce au tramway devrait jouer un rôle majeur dans cette dynamique.
Les zones les plus périphériques devraient connaître les hausses de valeur les plus extrêmes, mais Dannus souligne l’importance de considérer les facteurs du marché et les taux d’intérêt. Les résultats à Jérusalem sont instructifs, mais il existe des variables qui peuvent influencer les évolutions futures.
D’autres experts, comme Arieh Kamil de Kamil Treshanski Refael Real Estate Services, adoptent une position plus prudente. Ils estiment que les prix actuels tiennent déjà compte des attentes concernant l’ouverture de la Ligne Rouge. Bien que l’expérience de Jérusalem ait montré des hausses significatives, le contexte actuel et les taux d’intérêt actuels pourraient influencer le résultat.
Une enquête menée par Paz Economy and Engineering 1996 Ltd. a également montré que la valeur des propriétés près des systèmes de transport en commun augmente progressivement depuis l’annonce du projet jusqu’à l’ouverture de la nouvelle ligne. Ces observations s’appliquent également à Tel-Aviv.
Alors que l’ouverture de la Ligne Rouge du tramway de Tel-Aviv approche, le marché immobilier reste en suspens quant à son évolution. Les expériences passées et les analyses actuelles indiquent que les propriétés situées à proximité des stations de tramway pourraient voir une hausse significative de leur valeur. Cependant, le niveau de cette hausse et sa durabilité dépendront de divers facteurs, notamment le marché général, les taux d’intérêt et la réaction des acheteurs et des vendeurs au nouvel accès offert par le système de transport en commun.
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