Mission d’entreprises en Israël en Janvier 2023 (Jérusalem, Tel-Aviv). JOUR 1. CONFERENCE DE ALSTOM. Eran Cohen a présenté avec efficacité et en détail le Groupe Alsom en Israël..
Alstom est membre du consortium TMT (TLV Metropolitan Tramway Ltd.) et a remporté le contrat avec ses partenaires Electra Ltd. et Dan Transportation. Ensemble, ils vont ainsi concevoir, fabriquer, maintenir et financer la ligne de la NTA (Metropolitan Mass Transit System Ltd). Le projet est évalué à 2,6 milliards d’euros et la part d’Alstom est estimée à 858 millions d’euros.
« Alstom aura la responsabilité de la conception, l’ingénierie, la fourniture, l’intégration, les essais et la mise en service du système ferroviaire, notamment des voies, de l’électrification, de l’alimentation électrique (système d’économie d’énergie, Hesop), de la signalisation, du système de communication et de la fourniture des 98 voitures Citadis XO5 du tramway. Electra se chargera de la conception et des travaux de génie civil. L’entretien du système sera réalisé par une coentreprise composée de Dan Transportation, Electra et Alstom », indique le communiqué.
« Nous sommes ravis et reconnaissants de pouvoir soutenir la NTA dans le développement du réseau de transport urbain de la ville pour servir des centaines de milliers de résidents chaque jour. Nous pensons que l’accès au transport est indispensable pour promouvoir et encourager les avancées socio-économiques. Tout le monde en bénéficie grâce à la diminution des temps de trajet, des embouteillages et des émissions de dioxyde de carbone. Alstom et ses partenaires Dan Transportation et Electra Ltd., sont persuadés que ce projet participera au déploiement de l’écosystème ferroviaire du pays et à la création de centaines de nouveaux emplois », a déclaré Eran Cohen, directeur général d’Alstom Israël.
Ce projet s’inscrit dans le cadre d’un large plan d’investissement dans les transports mis en place en Israël afin de répondre à la demande croissante de mobilité dans le pays. Deux nouvelles lignes de tramway ont été ajoutées (Verte et Violette) pour réduire les embouteillages dans Tel Aviv et transporter ses quatre millions d’habitants. La ligne Verte est la plus longue des deux. Elle s’étend sur 39 km et dessert 62 stations, dont quatre souterraines. Cette ligne traversera la ville du nord au sud, reliant Holon et Rishon Lezion au centre de Tel Aviv, à son université, à la zone d’activités industrielles et commerciales d’Herzliya à l’ouest, et à la zone d’affaires de Kiryat Atidim. La ligne Verte sera constituée de rames à la pointe de l’innovation, prévues pour transporter 76 millions de voyageurs en 2030.
