StoreDot, un développeur israélien de la technologie de batterie à charge ultra rapide (XFC) pour les véhicules électriques, a dévoilé ce mois-ci ce qu’il a nommé le « premier prototype mondial » de batterie à dominante silicium capable de se recharger en seulement 10 minutes.

Les cellules cylindriques de la société utilisent un format 4680 – 46 millimètres de large sur 80 millimètres de long – qui a la faveur des constructeurs automobiles mondiaux, notamment du géant des véhicules électriques Tesla.

La technologie de la batterie est en développement depuis trois ans et comprend cinq brevets pour la conception des cellules, a déclaré StoreDot dans un communiqué la semaine dernière. La conception « augmente le débit et résout les problèmes de sécurité et de performance généralement associés à la structure rigide des cellules cylindriques », a déclaré la société.

StoreDot a déclaré qu’elle travaillait maintenant à la mise en place d’une ligne de production avec Eve Energy, le partenaire de fabrication de la société en Chine.

« Atteindre l’objectif de charge ultra rapide d’une cellule cylindrique en seulement 10 minutes a été sur la feuille de route technologique de StoreDot depuis le premier jour », a déclaré le PDG de StoreDot, le Dr. Doron Myersdorf. « Il est très significatif que nous puissions offrir aux fabricants de véhicules électriques le choix de formats de cellules, en utilisant notre technologie XFC qui permettra de surmonter les obstacles actuels à la propriété de VE [véhicule électrique] : l’anxiété liée à l’autonomie et à la charge », autrement dit la crainte de voir la batterie s’épuiser en cours de route et que le conducteur se retrouve bloqué à une station de recharge.

Myersdorf a révélé que la société était maintenant en « discussions avancées » avec un certain nombre de constructeurs automobiles mondiaux avec des plans « pour leur fournir diverses cellules XFC, permettant une transition rapide vers un avenir électrifié à émissions nulles ».

La batterie au format 4680 sera prête à être produite à l’échelle en 2024, a indiqué l’entreprise, tout comme sa cellule de poche à chargement rapide de première génération, également destinée au marché des VE. StoreDot travaille également sur des technologies à l’état solide à densité énergétique extrême (XED), qui permettront une plus longue durée de fonctionnement de la batterie et entreront dans la production de masse en 2028.

Fondée en 2012, StoreDot, basée à Herzliya, développe des technologies de batteries à base de lithium-ion, utilisant des nanomatériaux et des composés organiques et inorganiques, qui permettent une charge ultra-rapide pour les marchés mobiles et industriels. Le procédé redéfinit la chimie des batteries lithium-ion conventionnelles, faisant passer le temps de charge des véhicules électriques de plusieurs heures à quelques minutes, indique l’entreprise.

Cette percée est réalisée principalement en remplaçant le graphite dans l’anode de la cellule par des nanoparticules métalloïdes, comme le silicium, pour surmonter les problèmes majeurs de sécurité, de durée de vie et de gonflement de la cellule pendant le processus de charge.

Parmi les investisseurs stratégiques de StoreDot, on compte BP Ventures, la branche de capital-risque de la multinationale britannique du pétrole et du gaz BP plc, Daimler AG, le constructeur des voitures Mercedes Benz, la multinationale japonaise de l’électronique TDK et Samsung Ventures. L’entreprise a levé 130 millions de dollars à ce jour.

En 2019, StoreDot a utilisé un petit facteur de forme de sa technologie XFC pour démontrer en direct la première charge complète au monde d’un véhicule électrique à deux roues en cinq minutes. Un an plus tard, elle a démontré l’évolutivité de ses batteries XFC pour d’autres appareils en chargeant complètement un drone commercial, également en cinq minutes. Une autre étape importante a été franchie en janvier 2021 lorsque StoreDot a lancé des échantillons d’ingénierie de batteries.