L’équipementier automobile allemand Continental est en négociations avancées en vue du rachat pour environ 400 millions de dollars (344 millions d’euros) de la société israélienne Argus Cyber Security, qui a développé des technologies pour protéger les logiciels embarqués de voitures connectées, rapporte la presse israélienne.
Fondée en 2013, Argus a levé 30 millions de dollars à ce jour, dont 26 millions il y a deux ans auprès de l’équipementier canadien Magna International, de l’assureur allemand Allianz, de SBI Group et des fonds israélien de capital-risque Magma et Vertex. « Ce n’est pas la première fois que de telles rumeurs circulent et Argus ne commente pas les rumeurs ou spéculations », a réagi une porte-parole d’Argus. Aucun commentaire n’a pu être obtenu dans l’immédiat auprès de Continental. Le groupe allemand a lancé ce mois-ci, avec sa filiale Elektrobit, une technologie permettant des mises à jour à distance de logiciels automobiles. (Copyrights Reuters : Tova Cohen, Véronique Tison pour le service français)
Continental AG, fondée le 8 octobre 1871, est un équipementier allemand dont le siège est à Hanovre. Connu principalement pour ses pneumatiques (branche pneumatiques), cette multinationale fabrique également des pièces automobiles (branche automotive) et se consacre au recyclage de caoutchouc (ContiTech).
Le groupe affiche un effectif de près 208 000 personnes réparties dans 55 pays à travers le monde, Continental AG est composé de cinq grandes divisions :
– Continental pneumatiques (CA : 10,4 milliards €, effectif : 48 955 personnes)
– ContiTech (élastomères techniques, CA : 5,4 milliards €, effectif : 42 648 personnes)
– Automotive Group : Chassis & Safety, Powertrain, Interior (systèmes électroniques, CA : 24,5 milliards €, effectifs : 124 753 personnes ).
De plus, depuis le rachat de la division Automotive du groupe Siemens VDO en 2007, le CA annuel du groupe est passé de 13 à 24 milliards d’euros. L’ensemble des synergies stratégiques entre ces deux groupes a permis à ce nouvel ensemble de devenir le 4e équipementier mondial.
Continental investit également dans les systèmes de propulsion hybride et électrique : Continental a développé en partenariat avec Daimler AG la première batterie Li-ion dans l’automobile pour la Mercedes S400 Hybrid (W221, 2009) ainsi que pour la BMW Serie 7 (2009).
Continental AG possède de nombreuses marques de pneumatiques (Continental, Uniroyal Europe, Blackstone, Semperit, Barum, General Tire, Euzkadi, Viking, Gislaved, Mabor), est actionnaire du réseau d’entretien auto Eurotyre et, via son entité ContiTrade, est propriétaire du réseau BestDrive d’entretien tous véhicules pour particuliers et professionnels.
