Ce retour revêt une dimension particulièrement symbolique pour la compagnie, qui célèbre cette année ses 70 ans d’existence : son tout premier vol, effectué le 29 mars 1956, était précisément un vol de pèlerinage reliant Francfort à Israël.
Le lancement de cette ligne avait initialement été prévu pour mai 2026, avant d’être repoussé à août en raison des développements sécuritaires dans la région. Fin juin, Tal Aviation, nommée représentante commerciale de Condor en Israël, avait indiqué que la compagnie prévoyait de reprendre ses vols entre Francfort et Tel-Aviv au cours du mois d’août. Selon le calendrier officiel de vols de Condor, mis à jour au 2 août, Tel-Aviv apparaît comme une destination desservie quotidiennement jusqu’à la fin de la saison estivale de la compagnie, le 31 octobre 2026.
Le PDG de Condor, Peter Gerber, a déclaré que le lancement de cette nouvelle ligne permettait à la compagnie d’élargir son réseau avec une destination attractive dans une région qu’il juge stratégiquement importante pour Condor. La compagnie, qui appartenait autrefois au groupe Lufthansa et est aujourd’hui détenue par la compagnie polonaise LOT, exploite la ligne avec des appareils Airbus A320, offrant classes affaires et classe touriste. Les passagers pourront réserver des correspondances via son hub de Francfort vers d’autres destinations du réseau Condor. Selon Walla Tourisme, les tarifs relevés sur le site de la compagnie pour le mois d’août oscillaient généralement entre 400 et 500 euros l’aller simple, avec certains tarifs plus élevés autour de 1 000 euros, mais aussi des prix pouvant descendre à 99 euros à mesure que la saison touristique s’estompera.
Condor arrive à Ben Gourion dans une période qui pourrait s’avérer complexe pour la compagnie. L’aéroport international connaît actuellement le pic de la charge estivale, avec plus de 90 000 passagers par jour. Selon Globes, le retard moyen au décollage enregistré au cours des sept derniers jours a atteint 65 minutes, le niveau le plus élevé de l’année. Parallèlement, des informations concernant l’arrivée possible d’avions ravitailleurs américains supplémentaires pourraient encore accentuer cette charge sur les capacités de l’aéroport.
Ce retour de Condor s’inscrit dans un mouvement plus large, mais inégal, de reprise des vols étrangers vers Israël.
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