Le quasi-monopole des transporteurs israéliens El Al, Arkia et Israir touche progressivement à sa fin.
La guerre à Gaza a radicalement modifié le secteur du tourisme et de l’aviation en Israël. Après les atrocités du 7 octobre, presque toutes les compagnies aériennes étrangères ont interrompu leurs vols vers l’aéroport Ben Gourion.
Seule une poignée de compagnies aériennes, dont Ethiopian Airlines vers Addis-Abeba, Etihad Airways vers Abu Dhabi, flyDubai (Emirates) vers Dubaï, Uzbekistan Airways vers Tachkent, Hainan Airlines vers la Chine et Azimuth Airline et Red Wings vers la Russie, ont continué à desservir Israël. Cela a laissé le monopole sur la plupart des routes aux transporteurs israéliens El Al, Arkia et Israir.
Mais la situation est en train de changer. Hier, le groupe Lufthansa, comprenant Lufthansa elle-même ainsi que Swiss et Austrian Airlines, a repris ses vols à destination et en provenance de Tel Aviv, et Air France, Bulgaria Air, Lot (Pologne), Blue Bird (République tchèque), Vueling (Espagne), Transavia (France) et TUS (Chypre) ont tous annoncé la reprise de leurs vols ce mois-ci.
