Rafale : le F5 de Dassault fait déjà trembler la concurrence. Les israéliens, qui n’achètent que des avions américains, observent avec un grand intérêt ce que fait Dassault.
Le Rafale F5 de Dassault Aviation se profile comme une révolution dans l’aviation de combat. Doté d’un radar à la pointe de la technologie, d’une optronique améliorée, et d’une capacité à voler avec des drones, il prépare l’Armée de l’Air et de l’Espace pour les défis des années 2030-2040.
Selon Pierre Fougères, © CAPITAL (AVEC 6MEDIAS) : « Alerte pour les passionnés d’aviation ! Si vous avez suivi de près l’évolution du Rafale ces dernières années, vous vous demandez peut-être à quoi ressemblera la prochaine itération de cet avion de combat français. Le Rafale F5 est en cours de développement chez Dassault Aviation, et bien que sa livraison à la Direction Générale de l’Armement (DGA) ne soit pas prévue avant 2035, il suscite déjà un grand intérêt. Entre les mains de Dassault Aviation, Safran, et Thales, ce nouvel avion est destiné à devenir l’ultime bijou technologique des années 2030-2040, rapporte le site spécialisé Avions Légendaires, le 31 août 2023. «
Au cœur du Rafale F5, on trouve le radar de nouvelle génération RBE2-XG. Ce radar révolutionnaire, doté d’une technologie à base de nitrure de gallium et de calculs par intelligence artificielle, représente un bond en avant significatif par rapport aux radars AESA actuels. Il est conçu pour être capable d’identifier tous les aéronefs dans son champ, y compris les chasseurs de 5e génération en mode furtif. De plus, il sera capable de détecter des cibles de plus petite taille, comme les microdrones, qui étaient jusqu’à présent quasiment indétectables par les avions de combat. Le premier vol d’un avion de la DGA Essais en Vol équipé de ce radar est prévu dans les cinq prochaines années, et sa production en série devrait commencer au début de la prochaine décennie. Outre le radar, l’optronique secteur frontale (OSF) de l’avion subira également une modernisation. Elle devrait offrir des capacités accrues en matière de résolution d’imagerie, renforçant ainsi les capacités de surveillance de l’avion.
L’Office National d’Études et de Recherches Aérospatiales (ONÉRA) et l’entreprise MBDA travaillent de concert sur le successeur de l’ASMP-A, le missile air-sol moyenne portée amélioré. L’ASN4G, tel qu’il est actuellement connu, sera à la fois hautement furtif et hypervéloce. Ce missile garantira la continuité du vecteur de frappe nucléaire de l’Armée de l’Air et de l’Espace, et une version conventionnelle pourrait éventuellement remplacer les missiles de croisière SCALP-EG.
Le Rafale F5 sera également capable de voler en compagnie d’un essaim de drones. Dassault Aviation travaille actuellement sur un drone de ce type, basé sur le nEUROn expérimental. Cette capacité sera essentielle pour assurer la transition entre le Rafale et le Système de Combat Aérien du Futur (SCAF) européen, prévue aux alentours de 2045-2050.
En ce qui concerne les compétiteurs internationaux, le Rafale F5 s’annonce comme un sérieux concurrent pour plusieurs avions de combat. Il est destiné à surpasser les Mikoyan MiG-35 Fulcrum-F et les Sukhoi Su-35 Flanker-E russes, tout comme il l’a fait avec le F/A-18E/F Super Hornet américain. De plus, Dassault Aviation espère que le Rafale F5 lui permettra de regagner de l’influence internationale face au Lockheed-Martin F-35A Lightning II.
Le Rafale a parcouru un long chemin depuis le premier vol du démonstrateur technologique Rafale A en juillet 1986. Le Rafale F5 promet d’apporter des innovations majeures dans le domaine de l’aviation de combat, confirmant ainsi la position de la France en tant que leader dans ce domaine. Restez à l’affût des dernières nouvelles concernant le Rafale F5, car ce standard pourrait bien transformer complètement cet avion emblématique. L’avenir de l’aviation de combat s’annonce prometteur avec ce nouvel ajout à la famille Rafale ».
