Selon la magazine Calcalist publié en Israël : « L’ensemble de la flotte d’El Al est composée d’avions Boeing. Elle exploite 47 avions, dont 16 sont des Boeing Dreamliners.

El Al a reçu son 16e Dreamliner en juillet dernier et devrait en acquérir trois autres dans les deux prochaines années.

Il s’agit d’avions gros-porteurs conçus pour les vols longs, avec une consommation de carburant relativement faible, en partie grâce aux matériaux utilisés dans le processus de fabrication.

Chacun de ces avions compte environ 270 sièges.

En janvier dernier, lorsqu’une sortie de secours d’un Boeing 737 Max exploité par Alaska Airlines s’est détachée lors d’un vol aux États-Unis, El Al a inspecté les portes de secours installées sur ses 737, par mesure de sécurité.

Une source de l’industrie aéronautique a précisé qu’il n’y a aucun lien entre les lignes de production du Max et les 737 appartenant à El Al.

Les modèles Max sont parmi les plus récents fabriqués par Boeing, tandis que ceux utilisés par El Al ont été fabriqués il y a environ 12 ans.

La vérification des portes des avions 737 d’El Al a duré deux jours et n’a révélé aucune anomalie ».

CREDIT PHOTOS.

El Al CEO Dina Ben Tal Ganancia.
(Credit: Shaul Golan)
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