Un navire marchand israélien, parti du port d’Ashdod lundi, est le premier navire à défier ouvertement le blocus russe de la mer Noire. Moscou s’est retiré d’un accord avec l’Ukraine permettant au pays d’exporter des céréales depuis ses ports à la mi-juillet.
Le navire israélien « Ams1 » a ignoré les menaces russes et est entré dans la section ukrainienne du Danube lundi après-midi, selon des informations ukrainiennes. Il a traversé la mer Noire par une route directe depuis le port d’Ashdod, tandis que l’avion américain « P8 Poseidon » assurait la sécurité aérienne.
L’Ams1 est suivi de quatre autres navires sur le Danube.
L’accord sur les céréales de la mer Noire dont la Russie s’est retirée il y a deux semaines avait été négocié par l’ONU et la Turquie il y a un an dans le but de lutter contre une crise alimentaire mondiale aggravée par l’invasion de l’Ukraine par la Russie en février 2022. L’Ukraine et la Russie comptent parmi les plus grands exportateurs de céréales au monde. Depuis que la Russie a renoncé à l’accord et a commencé à attaquer les ports ukrainiens, les contrats à terme mondiaux sur le blé et le maïs ont fortement augmenté.
Le secrétaire général des Nations unies, Antonio Guterres, a proposé à la Russie de prolonger l’accord – par quatre navires voyageant vers l’Ukraine et quatre navires partant – en échange de la connexion d’une filiale de la Banque agricole russe, Rosselkhozbank, au système de paiement mondial SWIFT. « Avec la fin de l’Initiative de la mer Noire, les plus vulnérables paieront le prix le plus élevé », a déclaré António Guterres. « Lorsque les prix alimentaires augmentent, tout le monde en paie le prix. »
Les dirigeants africains ont pressé le président russe Vladimir Poutine de renouveler l’accord sur la sécurité des exportations de céréales ukrainiennes en temps de guerre lors d’un sommet Russie-Afrique à Saint-Pétersbourg vendredi.
SOURCES ET COPYRIGHTS. Israël Magazine
