La première compagnie aérienne américaine tablait jusqu’alors sur une suspension de l’exploitation de ces avions, cloués au sol par les autorités de sécurité, jusqu’au 5 juin. Toute la flotte mondiale de 737 MAX est interdite de vol depuis mi-mars en raison de deux accidents à quelques mois d’intervalle : un Boeing 737 MAX de la compagnie indonésienne Lion Air s’est abîmé en mer de Java le 29 octobre faisant 189 morts et un même exemplaire d’Ethiopian Airlines s’est écrasé le 10 mars tuant les 157 personnes à bord.
Une confiance en Boeing toujours renouvelée
« Ces 115 vols représentent environ 1,5% du nombre total de vols quotidiens cet été », a précisé le PDG Doug Parker, cité dans un communiqué. Il a toutefois souligné une nouvelle fois sa confiance dans le 737 MAX. « Étant donné le travail en cours avec l’agence fédérale de l’aviation (FAA) et Boeing, nous sommes très confiants sur le fait que le MAX sera de nouveau certifié avant cette date » du 19 août, a-t-il ajouté. Le patron a en outre expliqué que les MAX seraient réintégrés dans la flotte de la compagnie américaine dès que la nouvelle certification sera effective.
Une croissance moins importante que prévue pour American Airlines
American Airlines avait abaissé mardi un de ses indicateurs financiers clés au premier trimestre, en raison du blocage au sol de ses avions Boeing 737 MAX 8, ainsi que du « shutdown » et d’ennuis techniques. Le revenu total par siège disponible rapporté au nombre de miles parcourus (TRASM), indicateur très surveillé par les analystes du secteur aérien, devrait être « stable ou en hausse de 1% », avait indiqué la compagnie qui tablait sur une croissance de 2% initialement. Cette semaine, sa compatriote Southwest Airlines a indiqué qu’elle suspendait l’exploitation de ses 34 exemplaires de 737 MAX 8 jusqu’au 5 août ».
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