Apr 7

Le Chiffre. Plus de 400 start-up israéliennes dans la filière mobilité.

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IsraelValley Desk | High-Tech

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Israël, terre d’élection du véhicule intelligent ? Le pari paraissait voilà peu improbable dans un pays dépourvu d’industrie automobile, à l’exception de la production anecdotique de la Sussita, un véhicule à la carrosserie en fibre de verre fabriqué dans les années 1950 dans une usine située près du port de Haïfa…

Et pourtant, il a suffi d’une petite décennie pour que la Silicon Wadi se positionne comme l’un des écosystèmes d’innovation les plus dynamiques dans le domaine de l’auto-tech. Dernier exemple en date de cette ambition : le rachat pour plus de 15 milliards de dollars du leader mondial des systèmes d’aide à la conduite Mobileye, par le fondeur américain Intel. Le rachat de l’ex start-up de Jérusalem ne se présente pas seulement comme la transaction la plus élevée jamais enregistrée dans l’Etat hébreu.

Ce mégadeal met aussi en ébullition toute la filière mobilité, à savoir près de 400 start-up israéliennes ayant levé 4 milliards de dollars au cours de ces trois dernières années, dont une centaine de « pure players » qui travaillent sur des solutions pour les véhicules autonomes. (Nathalie Hamourpour Les Echos)

Un véhicule autonome est un véhicule automobile apte à rouler, sur route ouverte, sans intervention d’un conducteur. Le but à terme est de développer un véhicule pouvant opérer en toute situation dans le trafic réel et sur une infrastructure non spécifique sans l’intervention d’un être humain. C’est une application typique du domaine de la robotique mobile dans laquelle de nombreux acteurs sont engagés. Néanmoins de nombreux problèmes restent à résoudre aussi bien techniquement que légalement.

La notion de voiture autonome peut recouvrir aussi bien un véhicule totalement autonome ou bien un véhicule « semi-autonome » disposant de différents systèmes d’aide à la conduite automatisée, par exemple en ville ou sur autoroute, ou encore de système de stationnement automatisé.

LE PLUS. Le véhicule autonome, qui à l’origine est un véhicule standard, est équipé de capteurs numériques (caméras, radars, sonars, lidars, etc.) dont les données sont traitées par des processeurs et des logiciels spécifiques : avec la fusion de ces données, ces logiciels reconstituent la situation routière 3D par reconnaissance de formes (limites de chaussées, de voies, de véhicules, d’obstacles, de panneaux) et emploient des algorithmes d’intelligence artificielle pour décider de l’action à réaliser sur les commandes du véhicule ; les actions décidées par logiciel sont réalisées par servocommandes sur le volant, l’accélérateur, le frein et diverses interfaces permettant l’engagement et le désengagement du mode conduite automatique.

Effets attendus du développement des véhicules autonomes
Certains analystes estiment que le développement de ce type de véhicules pourrait chambouler l’industrie automobile mondiale, à travers un changement radical des modes de consommation.

Alors qu’aujourd’hui de nombreux particuliers achètent des véhicules pour leur utilisation personnelle, le développement de services de transport (taxi) reposant sur une flotte de véhicules autonomes pourrait conduire à une réduction substantielle de ce type d’achats. L’industrie automobile passerait alors progressivement d’une industrie de biens à une industrie de services, les véhicules restant la propriété de la compagnie de transport.

Voici 5 raisons pour lesquelles les startups israéliennes réussissent : 1. Israël, une mentalité de « survie » Située dans une région aride, pauvre en ressources naturelles et sous menaces permanentes, le pays a immédiatement été fondé dans son ensemble sous une mentalité de « survie », qui s’efforce de progresser et qui accepte de faire face à de gros dilemmes. Cette atti...

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Sur Europe1, Anicet Mbida offre chaque matin ce qui se fait de mieux en matière d'innovation : "Encore une technologie surprenante ce matin, des hauts parleurs qui dirigent le son directement vers nos oreilles. C’est à peine croyable. Par exemple : vous posez votre téléphone sur la table, vous le mettez sur haut-parleur. Mais il n’y a que vous qui l’entendez. Vous pouvez bouger, v...

Eyal Koren | High-Tech

SPECIAL ISRAELVALLEY. Ils sont sur Sdérot Rothshild, en plein coeur de la StartUp Nation. Les nombreux très jeunes chercheurs de Facebook à Tel Aviv sont concentrés sur les concepts du futur. Un excellent article est paru dans Les Echos sur les recherches du géant américain (sans citer Tel Aviv) : "Communiquer par la pensée et entendre par la peau, les nouveaux paris fous de Facebook...

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Dan Rosh (Tel Aviv) | High-Tech

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Dan Rosch (Paris) | High-Tech

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IsraelValley Desk | High-Tech

Avec 2,7 milliards d'euros levés en 2016, la France s'est hissée au deuxième rang des "start-up nations" européennes, juste derrière le Royaume-Uni. Et pourtant, même si le montant est énorme à l'échelle française, il reste minuscule en comparaison des montants levés aux Etats-Unis. "Ce n'est pas grave. Les fonds ne sont pas nécessaires, estime Loïc Le Meur, entrepreneur franç...

IsraelValley Desk | High-Tech

Pascale Zonszain pour AJ : "Barkid, une start-up israélienne propose un bracelet intelligent pour permettre aux parents de savoir à tout moment où se trouvent leurs enfants. « Le fondateur de Barkid habite à Beer-Sheva et ce n'est pas un hasard. Eliav Elhadad n'a pas oublié ce jour de juillet 2014, quand un Grad du Hamas s'est abattu sur la capitale du Néguev et que les parents, terr...

IsraelValley Desk | High-Tech

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IsraelValley Desk | High-Tech

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IsraelValley Desk | High-Tech

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Dan Rosh (Tel Aviv) | High-Tech

Dans les bureaux d'Epicenter, un regroupement suédois d'entreprises en démarrage, des employés munis de micropuces numériques implantées dans leur corps peuvent ouvrir les portes, activer les imprimantes ou même s'acheter des smoothies simplement en agitant la main. D'une grosseur comparable à celle d'un grain de riz, la micropuce proposée aux employés et membres d'Epicenter fait l'...

IsraelValley Desk | High-Tech

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